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대구경북신공항, 제6차 공항개발 종합계획에 최종 반영

이성현 기자 | 기사입력 2021/09/23 [11:37]

대구경북신공항, 제6차 공항개발 종합계획에 최종 반영

이성현 기자 | 입력 : 2021/09/23 [11:37]

 대구경북신공항(이하 신공항)이 국토교통부의‘제6차 공항개발 종합계획’에 최종 반영됐다.

  

▲ 신공항 조형물 제막식  © 경상북도


23일 경북도에 따르면‘공항개발 종합계획’은 5년 단위로 수립되는 공항분야 최상위 법정계획으로 이번 계획에 대구·경북 등 권역 항공수요 확대와 지역성장 동력 창출을 위한 신공항 사업계획을 구체화했다.

 

사전타당성 조사 등을 통해 민·군 공항기능이 조화롭게 운영될 수 있는 방안을 강구하고 민간 항공수요가 적기에 처리될 수 있는 시설을 계획하도록 했다.

 

또한, 분야별 국가계획 등을 통한 도로·철도 등 신공항과 연계교통망 건설도 적극 추진될 예정이다.

 

특히 경북도와 대구시는 신공항이 미래의 항공교통을 대비한 충분한 규모의 공항으로 건설돼야 한다는 뜻을 같이 하고 이를 공항개발 종합계획에 반영하기 위해 다각적인 노력을 펼친 결과 이번 계획에 신공항이 가덕도 신공항과 같이‘거점공항’위계와 더불어 권역별‘관문공항’기능을 수행할 수 있는 것으로 반영됐다.

 

아울러, 그간 대구공항의 장거리 국제노선 취항에 걸림돌이었던 ‘단거리 국제노선’문구가 3차 계획(2006∼2010년)이후 15년 만에 사라짐으로써 앞으로 중·장거리 국제선 취항이 가능해져 활성화의 족쇄가 풀리게 됐다.

 

경상북도는 연간 1000만 명 이상의 여객과 화물 26만t이상을 처리할 수 있는 충분한 규모의 민항과 중장거리 노선을 위한 3200m이상 활주로 건설을 국토교통부에 지속적으로 요구할 방침이다.

 

이철우 경북도지사는“이번 6차 공항개발 종합계획에 대구경북신공항이 우리가 건의한데로 대부분 반영됐다”라며, “신공항과 연계교통망 건설을 위해 대구․군위․의성과 긴밀히 협의하고, 여야정 협의체를 통한 국회와 정부차원의 재정지원과 국가계획 반영도 이끌어 내도록 할 것”이라고 밝혔다.

 

<아래는 구글번역기로 번역한 기사 전문이다.>

 <The following is the full text of the article translated by Google Translate.>


Daegu-Gyeongbuk New Airport to be reflected in the 6th Comprehensive Airport Development Plan


Daegu-Gyeongbuk New Airport (hereinafter referred to as the new airport) was finally reflected in the '6th Comprehensive Airport Development Plan' of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.

 

According to Gyeongbuk Province on the 23rd, the ‘Comprehensive Airport Development Plan’ is the highest statutory plan in the airport sector to be established every five years.

 

Through a preliminary feasibility study, it was decided to devise a plan for the harmonious operation of civil and military airport functions, and to plan facilities that can handle civil aviation demand in a timely manner.

 

In addition, construction of new airports and transport networks such as roads and railroads through national plans for each sector will be actively promoted.

 

In particular, Gyeongbuk Province and Daegu City shared the view that the new airport should be built as an airport of sufficient size for future air traffic and made various efforts to reflect this in the comprehensive airport development plan. In addition to the 'base airport' hierarchy, it was reflected as being able to perform the 'gateway airport' function for each region.

 

In addition, the phrase 'short-distance international route', which has been an obstacle to the launch of long-distance international routes at Daegu Airport, has disappeared 15 years after the 3rd plan (2006-2010), allowing mid- and long-distance international routes to be launched in the future. done.

 

Gyeongsangbuk-do plans to continuously request the Ministry of Land, Infrastructure and Transport to construct a runway of 3,200m or longer for civil aviation and mid- to long-distance routes, which is large enough to handle more than 10 million passengers and 260,000 tons of cargo annually.

 

Gyeongbuk Provincial Governor Lee Cheol-woo said, “The Daegu-Gyeongbuk New Airport was mostly reflected in the 6th Comprehensive Airport Development Plan as we suggested.” We will try to bring about financial support from the National Assembly and the government through the National Assembly and the reflection of the national plan,” he said.

브레이크뉴스 대구 본부장입니다. 기사제보: noonbk053@hanmail.net
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