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잠잠해진 코로나…대구 버스 이용객 80% 회복

사회적 거리두기 해제 조치 이후 이용자 늘어나는 추세

박은정 기자 | 기사입력 2022/06/03 [14:23]

잠잠해진 코로나…대구 버스 이용객 80% 회복

사회적 거리두기 해제 조치 이후 이용자 늘어나는 추세

박은정 기자 | 입력 : 2022/06/03 [14:23]

【브레이크뉴스 】박은정 기자=코로나19 사회적 거리두기 조치 해제 이후 대구 버스 이용객을 집계한 결과 2020년 2월 코로나 발생 이전 승객 수와 비교해서 80% 수준으로 회복한 것으로 나타났다.

 

 

3일 대구시에 따르면 코로나19 발생 이전인 2019년 하루평균 62만 9,188명이었던 시내버스 이용객은 사회적 거리두기 조치로 지난 2년 2개월간 승객이 하루평균 45만 7,040명까지 줄어들었다가, 올해 5월 하루평균 이용객이 540,472명으로 점차 일상으로 돌아오고 있다.

 

준공영제로 운영되는 대구 시내버스는 버스 승객 수 감소가 대구시 재정적자에 가장 큰 영향을 미치기 때문에, 대구시는 버스 승객을 늘리기 위해 ‘대중교통 이용의 날’ 지정, ‘대중교통 마일리지’ 등 여러 시책을 내놓고 있다.

 

대중교통 마일리지는 승용차 운전자가 월~금요일 중 하루를 선택해서 승용차를 이용하지 않고 대중교통을 이용했을 때 요금의 80%를 적립해 주는 제도로 ‘대구ID’ 앱을 설치한 후 ‘승용차 요일제’에 가입하면 된다.

 

최영호 대구시 교통국장은 “친환경 버스 도입, 교통약자를 위한 저상버스 확대 등 시민 편익을 최우선으로 해서 버스 이용 정책을 펼쳐 나가겠다”고 밝혔다.

 

한편 대구시는 올해 65대의 저상버스를 도입할 예정으로, 시내버스 1,536대 중 저상버스가 814대로서 53%를 차지하게 된다. 이는 광역시 중 가장 높은 저상버스 도입률이다.

 

<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>

 As a result of counting Daegu bus users after the removal of the COVID-19 social distancing measure, it was found that the number of passengers recovered to 80% compared to the number of passengers before the outbreak of Corona in February 2020.

 

According to the city of Daegu on the 3rd, the average number of city bus users in 2019, before the outbreak of Corona 19, was 629,188 per day. The average number of users is 540,472, and it is gradually returning to daily life.

 

Since the decrease in the number of bus passengers has the greatest impact on the Daegu city's fiscal deficit, Daegu city bus, which is operated as a semi-public system, has introduced various policies such as designating 'Public Transportation Day' and 'public transportation mileage' to increase bus passengers. have.

 

Public transportation mileage is a system in which the driver of a car selects one day from Monday to Friday and saves 80% of the fare when using public transportation without using a car. just sign up

 

Choi Young-ho, head of the Daegu Metropolitan City Transportation Bureau, said, “We will implement a bus use policy with the highest priority on the convenience of citizens, such as the introduction of eco-friendly buses and the expansion of low-floor buses for the transportation disadvantaged.”

 

Meanwhile, Daegu City plans to introduce 65 low-floor buses this year, and 814 low-floor buses out of 1,536 city buses account for 53%. This is the highest adoption rate of low-floor buses among metropolitan cities.

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