대구도철 1호선 하양연장구간(안심~하양) 21일 개통…28분 단축경산 하양서 대구 도심(동대구역)까지 이동 시간 기존 60분에서 32분으로 단축
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![]() ▲ ©대구시 |
【브레이크뉴스 경산】이성현 기자=대구도시철도 1호선 하양연장구간(안심~하양)이 오는 12월 21일 새벽 첫차(하양 출발 오전 5시 30분) 운행을 시작으로 본격적인 통을 알린다.
![]() ▲ 대구도시철도 1호선 하양연장구간 개통 © 경산시 |
19일 경산시(시장 조현일)에 따르면 이번 연장구간 개통으로 경산 하양에서 대구 도심(동대구역)까지의 이동 시간이 기존 60분에서 32분으로 단축되어, 경산과 대구를 오가는 시민들의 교통 편의가 크게 향상될 전망이다. 특히 학생들과 출퇴근 직장인들에게는 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
개통에 앞서 12월 20일 오후 2시 하양역에서는 28만 경산시민의 염원이 담긴 이 사업의 결실을 기념하는 개통식이 열린다. 이 자리에는 조현일 경산시장, 지역 국회의원, 중앙부처 및 대구시 관계자, 지역 주민 등이 참석할 예정이다.
조현일 경산시장은 “하양연장구간의 개통은 경산시민의 꿈을 대구시와 경북도가 협력하여 이루어낸 매우 뜻깊은 사업”이라며, “이번 개통을 계기로 경산전철 시대의 기틀이 마련되었다”면서 “하양연장구간을 발판으로 대구도시철도 1·2호선 순환선화 및 중산지구, 경산역, 사동지구를 연결하는 도시철도 건설사업을 통해 경산시민의 또 다른 꿈을 실현하겠다”고 말했다.
하양연장구간은 기존 1호선 안심역에서 시작해 하양역까지 이어지는 총연장 8.89㎞의 노선으로, 경산시 구간에는 총 연장 6.99㎞에 부호역과 하양역 등 정거장 2개소가 신설되었다. 기존 대구도시철도 1호선의 연장선인 만큼 환승 혜택이 그대로 적용되며, 안심에서 하양까지 약 12분이 소요된다. 열차는 정원 722명으로, 오전 5시 30분부터 다음날 0시까지 출퇴근 시간에는 10분 간격, 평상시에는 16분 간격으로 약 150여 회 운행된다.
이번 연장구간 개통으로 상습 정체가 발생하던 국도 4호선의 교통 혼잡을 줄이고 대중교통 이용 활성화를 통해 차량 운행 비용과 물류비 절감, 대기오염 감소 효과도 기대된다. 또한, 대구와 경산 간 접근성이 높아지면서 실질적인 통합 생활권이 형성되어 사람과 문화의 교류가 확대되고, 지역 간 상생 기반이 강화될 전망이다.
경산시는 이번 개통을 통해 ICT 벤처창업 특별시로서의 비전을 실현하고, 첨단 산업 육성과 벤처 창업 지원을 위한 교통체계와 인프라를 구축함으로써 투자 유치와 신기술 산업 성장을 가속화할 계획이다.
대구도시철도 1호선 하양연장사업은 2015년 국토교통부의 광역철도사업으로 지정·고시된 이후 10여 년간의 노력 끝에 이뤄낸 성과다. 총사업비 3,728억 원이 투입된 이 사업은 2019년 4월 착공해 2024년 12월 공식 개통에 이르렀다.
<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>
Daegu Urban Railroad Line 1 Hayang Extension Section Opens on the 21st
Daegu Urban Railroad Line 1 Hayang Extension Section (Ansim~Hayang) will officially open on December 21st with the first train (Hayang departure 5:30 AM).
According to Gyeongsan City (Mayor Cho Hyun-il) on the 19th, the opening of this extension section will shorten the travel time from Gyeongsan Hayang to Daegu city center (Dongdaegu Station) from the previous 60 minutes to 32 minutes, greatly improving transportation convenience for citizens traveling between Gyeongsan and Daegu. It is expected to be of great help to students and office workers commuting to and from work in particular.
Ahead of the opening, a ceremony will be held at Hayang Station at 2 PM on December 20th to commemorate the fruition of this project that contains the wishes of 280,000 Gyeongsan citizens. The event will be attended by Gyeongsan Mayor Cho Hyun-il, local National Assembly members, central government officials, Daegu City officials, and local residents.
Gyeongsan Mayor Cho Hyun-il said, “The opening of the Hayang extension section is a very meaningful project that has realized the dreams of Gyeongsan citizens through cooperation between Daegu City and Gyeongbuk Province,” and added, “This opening has laid the foundation for the era of Gyeongsan Electric Railway,” and added, “We will realize another dream of Gyeongsan citizens through the construction of a circular line for Daegu Subway Lines 1 and 2 and an urban railway connecting Jung-san District, Gyeongsan Station, and Sadong District using the Hayang extension section as a stepping stone.”
The Hayang extension section is a total length of 8.89 km that starts from Ansim Station on Line 1 and continues to Hayang Station, and in the Gyeongsan section, two new stations, Buho Station and Hayang Station, have been added, totaling 6.99 km. As it is an extension of the existing Daegu Urban Railway Line 1, transfer benefits will be applied as is, and it takes about 12 minutes from Ansim to Hayang. The train has a capacity of 722 passengers, and runs about 150 times from 5:30 AM to midnight the next day, at 10-minute intervals during rush hours and 16-minute intervals during normal times.
With the opening of this extension section, traffic congestion on National Route 4, which has been chronically congested, is expected to be reduced, and by activating public transportation use, vehicle operation costs and logistics costs will be reduced, and air pollution will be reduced. In addition, as accessibility between Daegu and Gyeongsan increases, a practical integrated living area will be formed, expanding cultural exchanges between people and regions, and strengthening the foundation for mutual growth between regions.
With this opening, Gyeongsan City plans to realize its vision as a special city for ICT venture startups and accelerate investment attraction and growth of new technology industries by establishing a transportation system and infrastructure to foster advanced industries and support venture startups.
The Daegu Urban Railway Line 1 Hayang Extension Project is the result of 10 years of effort since it was designated and announced as a metropolitan railway project by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport in 2015. With a total project cost of 372.8 billion won, the project began construction in April 2019 and is scheduled to officially open in December 2024.