【브레이크뉴스 대구】이성현 기자=김정기 대구광역시장 권한대행 행정부시장과 강기정 광주광역시장은 4월 23일(수), 국회 소통관에서 영·호남 국회의원들과 함께 ‘달빛철도 건설사업 예비타당성조사(예타) 면제 확정’을 촉구하는 공동성명서를 발표했다.

▲ 달빛철도 예타면제 확정 촉구 성명  © 대구시

이날 성명은 대구~광주를 1시간 생활권으로 잇는 달빛철도(198.8㎞)의 국가 균형발전 및 동서화합 상징사업으로서의 중요성을 강조하며, 국가재정법상 가능한 예타 면제 결정을 더 이상 미뤄서는 안 된다는 시·도민 1,800만 명의 뜻을 대변했다.

달빛철도는 지난해 여야 국회의원 261명이라는 헌정 사상 최다 공동발의로 특별법이 제정된 이후, 국토교통부가 기획재정부에 예타 면제를 신청했으나, 수개월간 결정이 지연되고 있는 상황이다.

이번 공동성명에는 대구·광주를 비롯한 영·호남 국회의원들도 대거 참여했으며, “달빛철도는 교통 인프라를 넘어, 수도권 일극 체제를 해소하고 지역 상생경제권 형성의 핵심축”이라고 목소리를 높였다.

성명서에는 달빛철도 예타 면제 확정 이후 조속한 사업 착공과 안정적 추진을 요청하는 한편, 남부권 초광역경제권 형성을 위한 정부 차원의 전폭적 지원도 요구했다.

김정기 대구광역시장 권한대행은 “달빛동맹으로 맺어진 대구와 광주는 이번 성명서를 계기로, 달빛철도 사업을 성공적으로 이끌고 지속 가능한 협력 관계를 공고히 할 것”이라고 강조했다.

이어 “달빛철도를 중심으로 영·호남을 잇는 국가균형발전의 초석을 놓고, 전국이 함께 도약할 수 있는 기반을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

달빛철도는 단순한 철도 건설을 넘어 지역 간 문화·경제 연계 강화, 동서간 국민 통합의 상징으로 주목받고 있다. 예타 면제 확정 여부에 이목이 쏠리는 가운데, 향후 중앙정부의 대응이 주목된다.

<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>

 The wish of 18 million people in Yeongnam and Honam… “Moonlight Railroad preliminary feasibility study exemption cannot be delayed any longer”

On Wednesday, April 23, Daegu Metropolitan City Acting Mayor Kim Jeong-gi and Gwangju Metropolitan City Mayor Kang Ki-jung announced a joint statement with Yeongnam and Honam National Assembly members at the National Assembly Communication Center, urging the ‘confirmation of preliminary feasibility study (pre-feasibility study) exemption for the Moonlight Railroad construction project.’

The statement emphasized the importance of the Moonlight Railroad (198.8 km) connecting Daegu and Gwangju in a 1-hour living area as a symbolic project for national balanced development and East-West harmony, and represented the will of 18 million city and provincial residents who said that the decision on preliminary feasibility study exemption, which is possible under the National Finance Act, cannot be delayed any longer.

The Moonlight Railroad was enacted last year with the largest number of joint proposals in constitutional history, 261 lawmakers from both the ruling and opposition parties, and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport applied for exemption from the preliminary feasibility study to the Ministry of Strategy and Finance, but the decision has been delayed for several months.

This joint statement was also participated by many lawmakers from the Yeongnam and Honam regions, including Daegu and Gwangju, and they raised their voices, saying, “Moonlight Railroad is not just transportation infrastructure, but also a key axis for dissolving the one-party system in the metropolitan area and forming a regional mutually beneficial economic zone.”

The statement requested prompt commencement of the project and stable progress after the preliminary feasibility study exemption for Moonlight Railroad was confirmed, while also demanding full government support for forming a super-wide economic zone in the southern region.

Acting Mayor of Daegu Metropolitan City Kim Jeong-gi emphasized, “Daegu and Gwangju, which are connected through the Moonlight Alliance, will successfully lead the Moonlight Railroad project and solidify a sustainable cooperative relationship based on this statement.”

He continued, “I will do my best to lay the foundation for balanced national development connecting Yeongnam and Honam, centered on the Moonlight Railway, and to create a foundation for the entire country to leap forward together.”

Moonlight Railway is gaining attention as a symbol of strengthening cultural and economic ties between regions and national integration between the East and the West, beyond simple railroad construction. While attention is focused on whether the exemption from the preliminary feasibility study will be confirmed, the central government’s response in the future is also drawing attention.