【브레이크뉴스 대구】이성현 기자=DGIST가 도심항공교통(UAM)을 활용한 대구·경북 미래 교통체계 구축 방안을 모색하는 전문 포럼을 열고 지역 맞춤형 미래항공 산업 육성 전략 논의에 나섰다.

▲ ‘국가전략 및 교통인프라 연계 대구·경북 UAM 미래항공 포럼’에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다  © DGIST

DGIST는 지난 11일 대구스케일업허브(DASH)에서 ‘국가전략 및 교통인프라 연계 대구·경북 UAM 미래항공 포럼’을 개최했다고 밝혔다.

이번 포럼은 국가 미래항공 정책과 지역 교통·산업 인프라를 연계한 도심항공교통 발전 방향을 공유하고, 대구·경북 지역에 적합한 실증 사업과 인프라 구축 전략을 마련하기 위해 마련됐다.

행사는 DGIST UAM사업단과 ICT연구본부를 비롯해 대구연구개발특구본부, 대구테크노파크가 공동 주관했으며, 대구광역시와 스마트드론기술센터, 지능형자동차부품진흥원 등이 후원기관으로 참여했다.

포럼에서는 정부의 K-UAM 상용화 정책에 발맞춰 지역 교통 여건과 산업 기반을 활용한 미래항공 발전 전략이 집중적으로 논의됐다. 특히 대구경북신공항을 비롯해 대구산업선, 광역철도망, 산업단지 등 핵심 인프라와 UAM을 연계하는 방안이 주요 의제로 다뤄졌다.

행사는 ▲제도 및 인증 체계 대응 ▲실증사업과 인프라 구축 ▲통합운용 및 관제기술 등 3개 세션으로 진행됐다. 발표자들은 공공형 UAM 기체 국산화 전략과 버티포트(수직이착륙장) 환승체계 구축, 안전한 운항을 위한 통합 관제 기술 등 상용화를 위한 핵심 과제를 공유했다.

도심항공교통은 항공기와 첨단 정보통신기술을 활용해 도심과 도심, 공항과 도심을 연결하는 3차원 교통수단으로, 이동시간 단축은 물론 재난 대응과 물류 서비스 등 다양한 분야에 활용 가능성이 높은 미래 모빌리티로 평가받고 있다.

특히 대구·경북 지역은 신공항 건설과 광역 교통망 확충, 산업단지 집적 등 UAM 도입에 유리한 여건을 갖추고 있어 지역 공공서비스 혁신과 미래항공산업 육성의 거점 역할을 할 것으로 기대를 모으고 있다.

박지호 DGIST UAM사업단장은 “이번 포럼은 미래항공 정책을 지역 교통체계와 산업 인프라에 접목할 수 있는 실질적인 실행 방안을 논의한 자리”라며 “DGIST가 보유한 연구 및 실증 역량을 바탕으로 지역 특성에 맞는 공공 UAM 모델을 발굴하고 미래항공산업 생태계 조성에 적극 기여하겠다”고 말했다.

한편 DGIST는 포럼에서 제시된 의견을 토대로 대구시와 유관기관, 산업계 및 연구기관 간 협력체계를 확대할 계획이다. 또한 인공지능(AI), 자율주행, 로봇, 센서, 통신, 데이터 기술을 접목해 UAM 실증 노선 개발과 버티포트 구축, 통합운용·관제 기술 고도화 등 후속 사업을 추진할 방침이다.

<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>

DGIST Hosts Daegu-Gyeongbuk UAM Future Aviation Forum… “Presenting a Blueprint for Sky Transportation Connecting New Airport and City Center”

DGIST held a specialized forum to explore ways to establish a future transportation system for Daegu and Gyeongbuk utilizing Urban Air Mobility (UAM) and engaged in discussions on strategies to foster a region-specific future aviation industry.

DGIST announced that it held the "Daegu-Gyeongbuk UAM Future Aviation Forum Linked to National Strategy and Transportation Infrastructure" at the Daegu Scale-up Hub (DASH) on the 11th.

This forum was organized to share the development direction of urban air mobility by linking national future aviation policies with regional transportation and industrial infrastructure, and to establish demonstration projects and infrastructure construction strategies suitable for the Daegu and Gyeongbuk regions.

The event was jointly hosted by the DGIST UAM Project Group and ICT Research Division, along with the Daegu R&D Special Zone Headquarters and Daegu Technopark, while Daegu Metropolitan City, the Smart Drone Technology Center, and the Intelligent Automotive Parts Promotion Agency participated as sponsoring organizations.

At the forum, strategies for the development of future aviation utilizing local transportation conditions and industrial infrastructure were discussed intensively in line with the government's K-UAM commercialization policy. In particular, plans to integrate UAM with key infrastructure—including the Daegu-Gyeongbuk New Airport, the Daegu Industrial Line, metropolitan railway networks, and industrial complexes—were addressed as major agenda items.

The event proceeded in three sessions: ▲Response to regulatory and certification systems, ▲Demonstration projects and infrastructure construction, and ▲Integrated operation and control technology. Presenters shared key tasks for commercialization, such as strategies for the localization of public-type UAM aircraft, the establishment of a vertiport transfer system, and integrated control technology for safe operations.

Urban Air Mobility (UAM) is a three-dimensional mode of transportation that connects urban areas and airports using aircraft and advanced information and communication technology (ICT). It is evaluated as a future mobility solution with high potential for application in various fields, including disaster response and logistics services, as well as reducing travel times. In particular, the Daegu and Gyeongbuk regions possess favorable conditions for the introduction of UAM, such as the construction of a new airport, the expansion of wide-area transportation networks, and the concentration of industrial complexes; thus, they are garnering expectations to serve as a hub for innovating regional public services and fostering the future aviation industry.

Park Ji-ho, Head of the DGIST UAM Project Group, stated, "This forum was a venue to discuss practical implementation plans for integrating future aviation policies into regional transportation systems and industrial infrastructure." He added, "Based on DGIST's research and demonstration capabilities, we will identify public UAM models tailored to regional characteristics and actively contribute to the creation of a future aviation industry ecosystem."

Meanwhile, DGIST plans to expand its cooperative framework among Daegu City, relevant agencies, industry, and research institutes based on the opinions presented at the forum. Furthermore, the university intends to pursue follow-up projects—such as developing UAM demonstration routes, establishing vertiports, and advancing integrated operation and control technologies—by integrating artificial intelligence (AI), autonomous driving, robotics, sensors, communication, and data technologies.