▲ 엘도라도 익스프레스호  © 대저해운 제공

【브레이크뉴스 울릉】전종환기자=포항-울릉 항로에 썬플라워호 이 후 28년만에 투입되는 2시간대 대형 신조 초쾌속 여객선이 운항될 전망이다.

대저페리는 포항지방해양수산청이 실시한 포항⇔울릉 항로 해상여객운송사업 공모에서 최종 사업자로 선정되었다고 27일 밝혔다.

대저해운에 따르면 포항지방해양수산청은 포항⇔울릉 항로 해상여객운송사업 공모에 사업제안서를 제출한 대저페리를 평가하기 위해 총 7명 이상의 해운·안전 분야 전문가들을 심사위원으로 구성시켜 지난 26일 본청 대회의실에서 심사를 실시했다.

사업 제안 프레젠테이션을 통해 심사 평가를 마친 대저페리는 재무건전성과 안전관리계획, 인력계획, 선박확보 및 운항계획 등 부분에서 90점 이상의 월등한 점수를 거두어 최종 사업자로 선정됐다.

이에따라 빠르면 오는 7월 1일 부터 ‘엘도라도 익스프레스호’가 투입될 전망이다. 이 배는 IACS(국제선급협회) 기준에 맞춘 국제총톤수 3,164톤급, 전장 76.7m, 전폭 20.6m 규모로 설계 및 건조된 대형 초쾌속 여객선으로 여객정원 970명, 일반 화물 25t을 싣고 아시아에서 가장 빠른 45노트(83.3km.h)의 속력으로 포항-울릉 간 117마일의 항로를 2시간 50분에 주파 가능할 것으로 예상된다.

현재는 포항-울릉 항로를 25년간 운항 후 퇴역한 썬플라워호 건조에 성공한 초쾌속선 분야 세계적 브랜드 업체인 호주 인캣 조선소에서 마무리 공정을 진행 중이다. 오는 5월 12일부터 감항성 및 성능 등을 확인하기 위한 해상 시운전을 호주 호바트 연안에서 수 차례 진행, 신조 계약서의 모든 사항이 충족하게 된다면 5월 20일에 선박을 인도 받아 원양 항해를 준비 후 호바트항에서 포항으로 출항한다.

엘도라도 익스프레스호는 이코노미 클래스, 비즈니스 클래스, 퍼스트 클래스 3개 등급으로 구분했고 이용자들의 편의를 위해 전좌석 앞뒤 간격을 다른 선박 대비 매우 넓게 확보해 배치했다.

여객 주요 편의시설로는 장애인 우선석, 장애인 화장실, 수유실, 환자실, 펫룸, 편의점, 안내데스크, 자전거거치대 등 사회적 약자를 비롯해 고객이 가장 필요로 하는 사항을 반영 배치해 편의를 증진시켰다.

특히, 동해안의 높은 파고에 적합한 파랑 관통 쌍동선형을 채택해 안정성 및 기동성을 확보했고 비슷한 규모의 일반 쌍동선 보다 멀미율을 20% 정도 감소됐다.

관광객과 도서민의 해상 교통 여건 증진 시너지 효과를 위해 관광 시즌에는 관광객들이 이용하기 편리한 포항 오전 출항으로 관광객들을 많이 유치해 상권 등과 같은 지역 경제 발전에 일조한다는 계획이다. 동절기 등 비수기에는 울릉 오전 출항으로 울릉 도서민들의 원활한 육지 왕래 제공을 통한 정주 여건 개선에 만전을 기하게 된다.

대저페리 김양욱 대표이사는 ‘이번 포항-울릉 항로 사업자로 선정됨에 따라 현재 호주에서 신조 마무리 작업을 진행중인 엘도라도 익스프레스호 취항 준비에 더욱 박차를 가할 수 있게 되어 기쁘다’며 ‘해상여객운송사업 면허도 철저하게 준비해 선진 교통 인프라 구축과 관광 활성화를 위해 최선을 다하겠다’고 말했다.

<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>

<This is the full text of the English article translated by Google Translate. Please note that there may be errors in translation.>

Daejeo Ferry Super Rapid Passenger Ship Pohang⇔Ulleung Marine Passenger Transport Service Final Selection

[Break News Ulleung] Reporter Jeon Jong-hwan = A large new super-fast passenger ship is expected to operate on the Pohang-Ulleung route for the first time in 28 years since the Sunflower.

Daejeo Ferry announced on the 27th that it was selected as the final operator in the Pohang ⇔ Ulleung maritime passenger transportation business contest conducted by the Pohang Regional Maritime Affairs and Fisheries Office.

According to Daejeo Shipping, the Pohang Regional Office of Maritime Affairs and Fisheries organized a total of seven or more shipping and safety experts as judges to evaluate Daejeo Ferry, which submitted a business proposal to the Pohang⇔Ulleung route maritime passenger transportation business competition, and held a meeting in the main office's conference room on the 26th. examination was conducted in

Daejeo Ferry, which completed the screening and evaluation through a project proposal presentation, was selected as the final operator with excellent scores of over 90 points in areas such as financial soundness, safety management plan, manpower plan, vessel securing and operation plan.

Accordingly, it is expected that the ‘Eldorado Express’ will be put into operation as early as July 1st. This ship is designed and built in accordance with IACS (International Classification Society) standards with an international gross tonnage of 3,164 tons, a total length of 76.7m and a width of 20.6m. At a speed of 45 knots (83.3 km.h), it is expected to be able to cover the 117-mile route between Pohang and Ulleung in 2 hours and 50 minutes.

Currently, the finishing process is underway at Incat Shipyard in Australia, a world-class brand in the field of ultra-fast ships that succeeded in building the Sunflower, which was retired after 25 years of operation on the Pohang-Ulleung route. From May 12th, sea trial runs to check airworthiness and performance will be conducted several times off the coast of Hobart, Australia. If all the terms of the newbuilding contract are met, the vessel will be delivered on May 20th and prepared for ocean voyage, then Hobart Departure from port to Pohang.

The El Dorado Express is divided into three classes: economy class, business class, and first class, and for the convenience of users, the distance between the front and rear seats is very wide compared to other ships.

As for major passenger convenience facilities, convenience is improved by reflecting the needs of customers, including the socially underprivileged, such as priority seats for the disabled, toilets for the disabled, nursing rooms, patient rooms, pet rooms, convenience stores, information desks, and bicycle racks.

In particular, by adopting a wave penetrating catamaran suitable for the high waves of the East Sea, stability and maneuverability were secured, and the rate of motion sickness was reduced by about 20% compared to a general catamaran of a similar size.

To create a synergistic effect in improving maritime transportation conditions for tourists and islanders, the plan is to attract many tourists by setting sail in the morning from Pohang, which is convenient for tourists to use during the tourist season, and contribute to the development of local economies such as commercial districts. In the off-season, such as winter, the ship departs from Ulleung in the morning to make every effort to improve the settlement conditions by providing smooth land transportation for Ulleung Islanders.

CEO Kim Yang-wook of Daejeo Ferry said, "As we have been selected as the operator of the Pohang-Ulleung route, we are delighted to be able to further accelerate preparations for the launch of the Eldorado Express, which is currently in the process of finalizing a new ship in Australia." We will do our best to build advanced transportation infrastructure and promote tourism by preparing.”