대한민국 재난사고 사상 초유의 지하철 재앙이자 한 정신이상자의 천인공노할 범죄와 지하철 관계자들의 어처구니 없는 대응이 불러온 대형 인재로 기록된 대구지하철 참사가 10주기를 맞았다.

지난 2003년 2월 18일 오전 9시 53분. 지적장애 2급 판정을 받은 50대 남성이 운행 중인 객차 안에서 휘발유가 든 페트병 2개에 불을 질러 발생한 사건으로 사망자가 192명에 달하고 151명(현 생존자 146명)이 크고 작은 피해를 입었다.

이 사고로 인해 대형 인명피해는 물론 대구시가 안전이 불안한 도시로 이미지가 고착돼 도시브랜드가 크게 훼손돼 피해자들은 물론 대구시민들에게도 적지 않은 심적 충격을 안긴 사건이었다.

하지만 사고가 발생한지 10년이 지나도록 대구지하철참사는 현재 진행 중이다. 대구시와 유족단체간 이견으로 안전재단 설립은 아직도 미로를 헤매고 있고 추모사업 역시 지지부진한 상태다. 유족들은 대구시를 극도로 불신하고 있고 대구시 역시 유족단체와 그 구성원 일부에 대해 극단적인 거부감을 나타내고 있는 상황이다.

192명의 아까운 생명을 앗아간 대구 지하철참사를 교훈삼아 시민통합을 통해 안전과 평화의 도시로 나아가기는커녕 해묵은 숙제와 갈등을 해소하지 못하고 있는 셈이다. 이에 대해 대구시민들은 안타까움을 넘어 대구시의 갈등 조정능력에 강한 의문을 표시하는 한편 각 시민단체들도 대구시를 강하게 질타하고 있다.

대구참여연대는 12일 성명을 발표하고 유가족과 부상자들을 위로하고 고인들의 명복을 비는 한편 지하철 참사 10주기를 계기로 김범일 시장이 직접 묵은 숙제와 갈등을 풀고, 시민통합의 길에 나서라고 촉구했다.

대구참여연대는 “10년이 지난 지금까지도 참사의 교훈을 승화시키지 못하고 있는 상황에 무거운 책임을 느낀다”면서 “갈등해소와 시민통합, 안전과 생명의 도시로 나아가기 위해서는 지역사회 주체들이 마음을 모아야 하겠지만 그 누구보다 대구시가 책임있게 나서야 할 것”이라고 주장했다.

대구참여연대는 또 “10주기를 1주일 앞둔 지금까지도 대구시는 추모사업과 남은 과제를 어떻게 풀 것인지 아무것도 알려진바 없다”면서 “대구시가 참사를 잊혀진 사건인양 어물쩡 넘어가거나 생색내기용 추모행사에 머무른다면 김 시장은 시민들의 지탄을 면치 못할 것”이라고 경고했다.

대구참여연대는 ▶참사 10주기 추모행사를 범시민적으로 치루는 일에 대구시가 먼저 나설 것 ▶참사 10주기를 계기로 대구도시철도에 대한 시민들의 불안을 해소하는 분명한 대안을 세울 것 ▶ 방치된 추모사업과 안전문화재단 설립 문제 등에 대한 사회적 합의를 이룰 것 등을 촉구했다.

대구참여연대는 아울러 “추모사업을 게을리 하고 유족단체들 간의 이견 등을 빌미로 안전문화재단 설립 문제를 방치하는 것은 무책임한 것”이라며 “무엇이 공익을 위한 최선의 해법인지 공론을 모으는 일에 대구시가 책임 있게 나서야 한다”고 덧붙였다.

 

 

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