파업 3일째를 맞아 강경자세를 누그러뜨리지 않고 있는 철도노조에 맞서 코레일 사측도 한 치의 물러섬 없는 자세를 보이고 있다. 코레일은 28일 파업주동자로 파악된 전국의 철도노조원 182명을 전국 관할 경찰서에 고소하는 초강경자세를 보이고 있다.

코레일은 현재 14억원의 운송수익감소와 5억5천만여원의 대체인력비용이 발생했다고 밝히고 파업이 종료되더라도 피해액 전액에 대한 노조의 책임을 물을 것이라고 천명해 거액의 민사소송도 불가피할 것으로 전망된다.

코레일의 허준영 사장은 28일 배포된 보도자료를 통해 “어떠한 경우에도 적당한 타협은 없으며, 잘못된 관행과 불합리한 제도를 반드시 바로잡아서 철도의 주인인 국민에게 제대로 된 철도의 모습을 보여드릴 것”이라며 “국민 여러분께서는 다소 불편하시더라도 조금만 참아주시기 바란다”고 밝혔다. 

 코레일은 파업4일째인 29일에 파업 불참인력을 추가로 투입하고, 평소 이용객이 많지 않은 새마을호와 무궁화호 열차의 운행을 줄여 화물열차를 60회 운행할 계획으로 코레일이 현재 물류취급 기지와 역에 적체돼 있는 화물에 대해 정밀조사를 벌인 결과 화물열차를 60회 운행할 경우 그동안 적체된 물량 대부분이 해소될 것이라고 관측하고 있다.

긴급 화물을 수송하기 위해 화물열차의 운행에 인력이 투입됨에 따라 여객의 경우 KTX는 전상운행이 가능하겠지만 새마을호는 44회(평소 대비 59.5%), 무궁화호는 202회(평소 대비 63.3%)를 운행할 계획으로 승객들의 불편은 피하기 어렵게 됐다.

이명박 대통령이 철도파업에 대한 강한 대응을 주문하고 코레일도 ‘파업종료 없는 대화불가’를 지키는데다 노조는 노조대로 ‘성과 없는 파업종료’를 거부하고 있어 자칫 물류 및 여객운송 상황이 최악의 상황으로 치닫지 않을까 우려하는 목소리가 커지고 있다.

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