감사원의 감사결과로 드러난 대구도시철도 3호선 건설사업이 지역 정치이슈로 떠오를 조짐이다. 민주당 대구시당이 대구시의 자체 진상규명이 미흡할 경우 민주당과 시민사회단체, 각계 전문가들이 참여하는 ‘대구 경전철 사업 의혹 진상조사위원회’를 구성하겠다고 밝혔기 때문이다.

감사원은 지난달 30일 대구도시철도 3호선은 당초 하루 이용객이 25만여명으로 예측됐지만 감사원이 재추정 결과 1일 평균 승객이 2016년 기준 15만9000여명으로 예측치의 63%에 그칠 것으로 예상된다며 수요예측이 잘못되었다고 지적했다.

감사원은 또 경전철 차량 구매와 관련해 대구시가 2007년 대구 3호선 차량을 K-AGT에서 모노레일로 변경하는 과정에서 일본 B사의 모노레일 차량에만 적용되는 특정 규격으로 입찰공고를 내는 등 특혜를 줬다는 지적을 했다.

특히 감사원은 대구시가 K-AGT에서 모노레일로 변경하면서 사업비 1천934억원이 더 들어가는데 모노레일이 더 경제성이 있는 것처럼 차량시스템자문회의 검토결과를 왜곡했으며 저수지 아래에 도시철도 3호선 차량기지를 짓기로 하면서 안전에도 문제가 있음을 지적했다.

이에 대해 대구시는 1일 긴급 해명자료를 배포하며 감사원의 감사결과를 부인했다. 대구시 는 교통수요 과다계상은 KDI의 예비타당성 조사와 감사원 감사 당시의 국가교통DB자료가 다르기 때문이고 모노레일 차량변경은 차량시스템 자문회의를 거쳐 최종 선정했다고 해명했다.

대구시는 차량시스템 선정 특혜 의혹에 대해서도 차량시스템 규격을 사전에 공개를 했고 궤도빔 규격도 업체 자체 규격을 적용할 수 있도록 조건을 완화하는 등 다른 관련 업체들이 입찰에 제한 없이 참여할 수 있도록 했다고 감사결과를 반박했다.

이에 대해 민주당 대구시당은 “감사원 감사 결과의 핵심은 대구시가 도시철도 3호선 경전철을 만들면서 특정 업체에 특혜를 주면서 시민의 혈세를 낭비했다는 것”이라며 “대구시의 해명을 도저히 납득할 수 없다”고 지적했다.

민주당 대구시장은 김범일 대구시장이 “경전철 사업 추진을 위해 수요 예측이 불가피하게 부풀려진 것은 사실”이라고 한 발언을 인용하며 “수요 예측 정도는 임의로 조작할 수 있다는 사실을 보여준다”고 비난했다.

또 차량 형식을 K-AGT에서 모노레일로 바꾸는 과정에서 전문가들의 의견은 무시하고 독선적으로 일을 처리한 것은 물론 특정 업체에 대한 특혜 의혹 등으로 사업비 5,693억원이 낭비됐다며 이에 대한 명확한 진상조사를 촉구했다.

민주당 대구시당은 특히 “경전철 사업과 관련해 각종 의혹이 도처에서 나오는 것은 대구시 지자체 단체장과 지방의회 의원이 새누리당 소속 일색이기 때문”이라며 새누리당 지지일색으로 야당의 견제 기능이 미흡한 대구시의 정치지형을 꼬집기도 했다.

민주당 대구시당은 제기된 건설 과정의 모든 의혹이 명명백백히 풀리도록 대구시가 공개 설명회를 열 것을 제안하면서 만약 각종 의혹이 해소되지 않을 경우에 민주당, 전문가 및 시민단체들이 참여하는 ‘대구 경전철 사업 의혹 진상조사위원회’를 구성하겠다고 경고했다.

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