【브레이크뉴스 대구】이성현 기자=대구지역 여권 내 인사로는 처음으로 홍의락 대구시 경제부시장이 “가덕도신공항특별법은 무리수”라고 비판했다.
홍 부시장은 10일 대구시청에서 기자들을 만나 이같은 의견을 밝히면서 특별법 제정에 비판적 입장을 나타냈다. 여권 내 인사의 지적이라는 점에 의미가 있다는 분석이다.
특히 그의 발언은 ‘무리‘라는 표현을 사용하면서 당 차원의 전격적인 추진이 이미 대구경북통합신공항의 로드맵을 준비해 놓은 대구경북을 배제하려는 것 아니냐는 우려를 간접적으로 전달한 것이란 해석이다.
실제 그는 “행정은 공정하고 불편부당해야 한다”고 지적했다. 이어 그는 “부산이 가덕도 신공항의 장점으로 ‘24시간 운영‘을 주장하고 있지만 이미 세계적 추세는 심야에는 이착륙을 하지 않는 것으로 전환되고 있다”며 “독일 프랑크푸르트 공항 등이 그렇다”고 덧붙였다.
대구경북통합신공항에 대해서도 우려를 나타냈다. 만에 하나라도 가덕도 신공항이 중추공항으로 추진되면 상황은 심각해진다는 것. 그러면서 “지역 사회가 대구경북통합신공항의 방향 등 공항 문제와 관련해 지혜를 모아야 할 때”라며 지역정치권의 역할을 우회적으로 촉구했다.
<아래는 구글번역기로 번역한 기사 전문이다.>
Hong Ryo-lak Deputy Mayor "Gadukdo New Airport Special Law Is Unreasonable"
For the first time, the mayor of Daegu City, Hongyi-lak, criticized the "Gadukdo New Airport Special Law as unreasonable numbers."
Deputy Mayor Hong met with reporters at the Daegu City Hall on 10 October and made such comments, and expressed his critical stance on enacting special laws. The analysis is that it makes sense to point out the personnel in the passport.
In particular, his statement was an indirect interpretation that indirectly conveyed the concern that the party-wide full-time push, using the expression "herd," was not to exclude The Big China North, which has already prepared a roadmap for the North's integration airport.
In actuality, he noted, "the administration must be fair and inconvenient." "Busan claims '24-hour operation' on the merits of Gadeokdo New Airport, but the global trend is already shifting to not take-off and landing late at night," he said, adding that "frankfurt airport in Germany, etc."
He also expressed concern about the daegu-north integration new airport. If any of them are promoted to the central airport, the situation becomes serious.
