【브레이크뉴스 구미】진예솔 기자=우리 해역에서 불법 조업과 해양오염을 일으킨 중국 선박과 일부 국내 단체가 해양경찰청에 부과된 변상금을 내지 않아, 미수납액이 22억 원을 넘어선 것으로 드러났다. 해경은 강제 징수 수단이 없어 사실상 손을 놓고 있는 실정이다.
국회 농림축산식품해양수산위원회 강명구 의원(경북 구미시을)에 따르면, 1997년부터 2024년까지 방제의무자 변상금 미수납액은 총 22억 1,189만 원, 불납결손액은 540만 원에 달한다.
중국 선박 사례가 대표적이다. 2019년 제주 서귀포 인근에서 좌초로 기름 유출 사고를 낸 ‘두쥔호’는 540만 원 변상금이 부과됐지만 선주는 연락을 끊어 회수하지 못했다. 2021년 경남 고성군에서는 선박 좌초로 6,800만 원의 변상금이 발생했지만, 선주와 선원은 이미 중국으로 돌아가 연락이 두절됐다. 내년 소멸시효 완성으로 불납결손 처리될 예정이다.
국내 소액·장기 체납도 문제다. 전체 미수납 77건 중 61건은 재력 부족이 이유였으며, 미납액 절반가량이 100만 원 이하였다. 방제 의무 발생 후 10년 이상 미납자는 23명에 달한다.
강명구 의원은 “외국 선박이 책임을 회피하는 현실은 더 이상 용납할 수 없다”며 “강력한 징수 장치를 마련하고, 변상금 제도를 실효성 있게 개선해야 한다”고 강조했다. 이번 사례는 외국 선박 불법 조업과 국내 장기·소액 체납 문제를 동시에 드러내며 제도 개선 필요성을 부각시켰다
<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>
It has been revealed that Chinese vessels and some domestic organizations that illegally fished and polluted Korean waters have not paid compensation levied by the Korea Coast Guard, resulting in an unpaid balance exceeding 2.2 billion won. Lacking any means of compulsory collection, the Coast Guard is effectively sitting on its hands.
According to Rep. Kang Myeong-gu (Gumi-eul, Gyeongsangbuk-do) of the National Assembly's Agriculture, Food, Rural Affairs, Oceans and Fisheries Committee, the total unpaid compensation from oil spill prevention personnel from 1997 to 2024 amounts to 2.21189 billion won, with an unpaid deficit of 5.4 million won.
The case of Chinese vessels is a prime example. The "Dujunho," which ran aground and caused an oil spill near Seogwipo, Jeju Island in 2019, was levied a compensation of 5.4 million won, but the shipowner has since lost contact and failed to collect the oil. In 2021, a ship grounding in Goseong County, South Gyeongsang Province resulted in 68 million won in compensation, but the shipowner and crew had already returned to China and contact was lost. The statute of limitations expires next year, and the case will be recorded as unpaid.
Domestic small-sum and long-term delinquency is also a problem. Of the 77 cases of non-payment, 61 were due to financial insufficiency, and approximately half of the unpaid amounts were less than 1 million won. Twenty-three individuals have not paid their fines for more than 10 years since the obligation to prevent the spread of the disease occurred.
Representative Kang Myung-gu emphasized, "The reality of foreign vessels evading responsibility is unacceptable. We must establish robust collection mechanisms and effectively improve the compensation system." This case simultaneously highlights the illegal fishing practices of foreign vessels and the problem of long-term and small-sum delinquency in Korea, highlighting the need for institutional reform.
