【브레이크뉴스 대구 】이성현 기자=13일 예정되었던 ‘대구경북통합신공항 특별법’이 국회 본회의를 통과했다.

국회에서 이 법안 통과에 혼신을 쏟아왔던 국민의힘 강대식 국회의원(대구 동구을)은 통과 직후 소식을 전하며 “통합신공항 건설에 속도를 높일 수 있게 됐다”고 기뻐했다.

▲ 대구경북통합신공항특별법 국회 본회의 통과를 알리는 강대식 의원     ©

대구 군 공항을 지역구로 둔 강 의원은 ‘대구경북통합신공항 특별법’ 제정의 첫 단계인 국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회의 위원으로 특별법 통과를 위해 여‧야‧정을 넘나들며 전방위적인 역할을 해왔다.

강 의원은 “이 법안에는 ‘기부대양여’ 방식의 기본 틀을 유지하면서 새로운 군 공항을 건설하는 과정에서 국비 소요가 있을 경우, 정부가 재정을 지원할 수 있는 근거와 민간 신공항 건설을 위해 예비타당성 조사를 면제할 수 있는 조항, 그리고 종전부지 개발 사업에 대한 인‧허가 등의 의제가 포함되어 있다”고 설명했다.

▲ 이전추진 절차도 <현재 12단계 추진중>

특히 그는 “ 이번 법안에는 ‘군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법’에는 부재했던 종전부지 개발에 대한 구체적인 절차와 방법 등도 담아서 종전부지 개발도 탄력을 받을 것”이라고 덧붙였다.

이같은 설명은 그동안 특별법이 반드시 필요한 것이었느냐, ‘군공항 이전 및 지원에 관한 법률’의 구정을 통해 진행했어도 된다는 세간의 주장을 이해시키기 위한 차원으로 풀이된다.

특히, ‘대구경북통합신공항 특별법‘은 수도권 일극(一極) 체제를 완화하고 지방 활성화와 국토균형발전을 이룩할 수 있는 법안이라는 평가가 뒤따르고 있다. 무엇보다 산업‧인구의 수도권 집중화가 갈수록 높아지는 상황에 대구경북통합신공항 건설과 종전부지 개발은 대구‧경북 미래 100년 번영의 토대가 될 것이란 예상이다.

그동안 국방부는 수십 년 동안 전투기 소음에 노출된 대구 군 공항 주변 주민 약 10만 명에게 2010년 이후 2020년까지 총 4,300여억 원의 배상금을 지급했고, 2022년에도 약 256억 원의 보상금을 지급했다. 계획대로 2030년 대구경북통합신공항이개항하면 대구시민들은 소음피해, 재산권 행사 제한, 학습권 침해 등으로부터 자유로워지고, 정부는 소음피해 보상금을 더 이상 지급하지 않아도 된다.

강 의원은 “오늘은 대구‧경북의 새 역사로 기록될 것”이라고 의미를 부여하며 “ 이번 성과는 510만 시‧도민의 염원의 결과다. 도와주신 모든 분들께 진심으로 감사의 말씀을 드린다”는 소감을 밝혔다. 그러면서 “이제 특별법을 근거로 통합신공항 건설을 위한 민간사업자 선정절차를 밟는 등 향후 계획된 절차가 순조롭게 진행되어 2030년 개항할 수 있도록 긴장의 끈을 놓지 않고 최선을 다하겠다.”고 말했다

한편, 이날 통과된 특별법은 공포 후 4개월이 경과한 다음부터 시행한다.  

<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>

The 'Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport Special Act', scheduled for the 13th, passed the plenary session of the National Assembly.

National Assembly member Kang Dae-sik (Donggu-eul, Daegu), who has been pouring his entire life into the passage of this bill in the National Assembly, was delighted to announce that he was able to speed up the construction of a new integrated airport.

Rep. Kang, who has Daegu-gun Airport as his constituency, has played a multi-directional role in passing the special law as a member of the National Assembly’s Land, Infrastructure and Transport Committee’s Transportation Law Subcommittee, which is the first step in enacting the ‘Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport Special Act’.

Rep. Kang said, “In this bill, while maintaining the basic framework of the ‘donation-grant’ method, if there is a need for state funds in the process of constructing a new military airport, the grounds for the government to provide financial support and a preliminary feasibility study for the construction of a new private airport It includes provisions that can be exempted, and agendas such as authorization and permission for the development project of the former site.”

In particular, he added, “This bill contains specific procedures and methods for developing the former site, which were absent in the ‘Special Act on the Relocation and Support of Military Airports’, so the development of the former site will also gain momentum.”

This explanation is interpreted as an attempt to make people understand the argument that the special law was absolutely necessary and that it could have been carried out through the promulgation of the ‘Act on Relocation and Support of Military Airports’.

In particular, the 'Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport Special Act' is evaluated as a bill that can alleviate the unipolar system in the metropolitan area and achieve regional revitalization and balanced national development. Above all, it is expected that the construction of the Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport and the development of the former site will be the foundation for the future 100-year prosperity of Daegu-Gyeongbuk in a situation where the concentration of industry and population in the metropolitan area is increasing.

In the meantime, the Ministry of National Defense has paid a total of 430 billion won in compensation from 2010 to 2020 to about 100,000 residents around the Daegu military airport who have been exposed to the noise of fighter jets for decades, and about 25.6 billion won in 2022 as well. When Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport opens in 2030 as planned, Daegu citizens will be freed from noise damage, restrictions on exercising property rights, and infringement of the right to study, and the government will no longer have to pay compensation for noise damage.

Rep. Kang gave meaning that "today will be recorded as a new history of Daegu/Gyeongbuk" and added, "This achievement is the result of the aspirations of 5.1 million city and provincial residents. I would like to express my sincere gratitude to everyone who helped.”

He said, "Now, based on the special law, we will do our best without letting go of tension so that future planned procedures, such as the selection of private operators for the construction of a new integrated airport, can proceed smoothly and open in 2030."

Meanwhile, the special law passed on this day will come into effect four months after its promulgation.